|
| 브랜드 이름: | BAW |
| 모델 번호: | 212 T01 |
| 가격: | $8,800.00/sets 1-19 sets |
| 2024 베이징 212 T01 중국 국토 차량 212 |
| 제품 핵심 매개 변수 | 베이징 212 T01 | ||
| 제조업자 | BAW | 이동량 (mL) | 1998 |
| 수준 | 컴팩트SUV | 이산화탄소 | 2 |
| 에너지 종류 | 가솔린 | 공기 흡입 양식 | 터보 충전기 |
| 환경 표준 | 국가VI | 엔진 배열 | 수직 |
| 사용 가능성 | 2024.08 | 실린더 배열 | L |
| 최대 전력 (kW) | 185 | 실린더 수 (개인 수) | 4 |
| 최대 토크 (N·m) | 410 | 각 실린더에 대한 밸브 수 (개인) | 4 |
| 기어박스 | 8 자동 | 밸브 메커니즘 | DOHC |
| 신체 구조 | 5두리 5석 SUV | 최고마력 (P) | 252 |
| 엔진 | 2.0T 252마력 L4 | 최대 전력 (kW) | 185 |
| 길이*폭*높이 ((mm) | 4705 * 1895 * 1936 | 최대 토크 (N·m) | 410 |
| 최대 속도 (km/h) | 170 | 최대 순전력 (kW) | 175 |
| WLTCC전체 연료 소비 (L/100km) | 10.9 | 에너지 종류 | 가솔린 |
| 큐브 무게 (kg) | 2150 | 연료 등급 | 92번 |
| 최대 완전 부하 질량 ((kg) | 2640 | 환경 표준 | 국가VI |
| 트레일러의 총 질량 (kg) | 2500 | 약칭 | 8 자동 |
| 휠베이스 (mm) | 2860 | 기어 수 | 8 |
| 앞 트랙 (mm) | 1598 | 기어박스 유형 | 자동 변속기 (AT) |
| 뒷 트랙 (mm) | 1598 | 드라이브 모드 | 앞 4륜 구동 |
| 완전 충전된 상태의 최소 지표면 (mm) | 235 | 4륜 구동 | 파트 타임 4륜 구동 |
| 접근 각도 ((°) | 40 | 전면 서스펜션 유형 | 5개 링크 융합 브릿지 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 출발 각도 ((°) | 36 | 후면 구동형 | 5개 링크 융합 브릿지 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 길쭉한 경사각 ((°) | 23.6 | 전력 유형 | 전기 수압 전원 지원 |
| 클래식 스타일, 하드코어 레트로 로고는 "212"로 업그레이드되었으며, 세계에서 유일하게 숫자만으로 이름을 붙이는 자동차 브랜드입니다. 고전적인 외관과 견고한 카드는 매우 인식됩니다.전체 차량은 212의 상징적인 "하나의 아치"를 계속두 개의 원, 세 개의 수평 원, 네 개의 수직 원" 고전적인 디자인, |
| 고전적 인 강력 한 오프로드 성능 을 계승 하는 것 새 앞뒤 배머, 고강도 측면 페달, 단단한 보호, 새로운 바퀴 눈?? 디자인, 내구성을 강조,그리고 전체 금속 예비 타이어 브래킷은 완전히 강화되고 업그레이드. |
| 부하를 지지 않는 차체 + 차량 차체 바디와 차체는 단단히 연결되어 있으며, 매우 강한 톱션 저항을 가지고 있습니다. |
| 직업적 적응 그것은 중국에서 유일한 하드 브릿지 오프로드 차량 제품인 워리어 차량 차체를 사용합니다. |
| 신뢰성 있고 오래 지속 되는 것 탁월한 기계적 안정성과 신뢰성, 그리고 1백만 킬로미터 이상의 엄격한 테스트를 통해 산을 오르거나 강을 쉽게 넘을 수 있습니다. |
| 성숙 한 시스템, 오프로드 로 태어났다 강력한 2.4T + 6MT 조합은 다양한 시나리오에서 고객의 경험 요구를 충족시키기 위해 낮은 속도로 155kw / 320N · m의 강력한 출력을 가지고 있습니다.그것은 성숙하고 고전적인 파트 타임 4륜 구동 채택, 간단한 구조, 견고하고 신뢰할 수 있으며 극한을 침착하게 통과 할 수 있습니다. 강한 성능, 47 ° 접근 각, 35 ° 출발 각, 최대 35 ° + 롤 안정성 각,그리고 27°의 경사선 통과각이 같은 클래스에 타당하지 않습니다., 그리고 다양한 열악한 도로 조건을 두려워하지 않습니다. |
