|
| 가격: | $12,800.00/units 1-1 units |
| 이동량 (L):2.0T 최대 전력:140kW 최대 토크: 320N.m 변속기: 7단 빗 듀얼 클러치 |
| 브랜드 | 오디 |
| 모델 | A4L |
| 제조년 | 2023 |
| 버전 | 2023 40 TFSI 패션과 역동성 |
| 미국 달러 | 36260 |
| 기본 정보 | |
| 길이 * 너비 * 높이 (mm) | 4851*1847*1439 |
| 바퀴 기지 (mm) | 2908 |
| 신체 구조 | 4도어 5자리 해치백 |
| 문 | 4 |
| 좌석 | 5 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 56 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | DTG |
| 이동량 (L) | 2.0 |
| 공기 흡입 양식 | 터보 |
| 터보 충전 | 횡단 엔진 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더량 | 4 |
| 밸브/실린더 수 | 4 |
| 밸브 메커니즘 | DOHC |
| 최대 말력 (Ps) | 190 |
| 최대 전력 (kW) | 140 |
| 맥스 토크 (N·m) | 320 |
| 연료 | 가솔린 |
| 연료 종류 | 95# |
| 실린더 헤드의 재료 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 몸체 재료 | 금속 |
| 환경 표준 | 중국 표준 VI |
| 기어박스 | |
| 기구 번호 | 7 |
| 기어박스 유형 | 젖은 DCT |
| 차시와 스티어링 | |
| 운전 모드 | 앞 엔진, 전륜 구동 레이아웃 |
| 전면 서스펜션 | 5개 링크 독립식 |
| 후면 서스펜션 | 5개 링크 독립식 |
| 부스트 타입 | 전기 조력 스티어링 |
| 바퀴와 브레이크 | |
| 브레이크 시스템: 앞 | 에런티드 디스크 |
| 브레이크 시스템: 후방 | 디스크 |
| 주차 브레이크 모드 | 전자 |
| 앞 타이어 | 245/40 R18 |
| 후면 타이어 | 245/40 R18 |
| 액티브 및 패시브 안전 장비 | |
| 에어백: 운전자/여행자 | 운전자/여객 |
| 측면 에어백: 앞/뒤 | 앞/뒤 |
| 음이온 발전기 | * |
